Автонавигатор SHTURMANN LINK 300: русский путь
Опубликовано: 23.05.2017
В этот раз мы нарушим сложившийся порядок обзора и начнем не с описания корпуса и крепежа, а сразу с функционала. И повод для этого есть. Взгляните на нижеследующие фото:
Как установить Navitel, iGo, CityGuide на навигатор Shturmann
Вот мы видим загрузочную заставку оригинального навигационного ПО SHTURMANN, а дальше видим, как на этом же устройстве запускаются программы от других производителей!…
Многие, наверное, уже оценили суть происходящего, но на всякий случай поясню подробнее.
Установка iGo Primo на автонавигатор
На данный момент весь рынок автонавигаторов можно вполне четко разделить на две группы. Одну составляют приборы с оригинальным навигационным ПО и закрытой операционной системой, не позволяющей ставить и использовать сторонние программы. Таким путем идут такие мэтры навигаторостроения как Garmin, TomTom и Mio В другой – устройства, своих оригинальных программ не имеющие и изначально нацеленные на использование различного стороннего ПО, и соответственно, позволяющие пользователю ставить по своему желанию разные навигационные программы. В этой группе целая россыпь т.н. ODM-продуктов, производства КНР, брендированных и продвигаемых на рынок – таких как Texet, Lexand, GlobusGPS, PocketNavigator и т.д.
И здесь в случае SHTURMANN мы видим некий «третий» путь. С одной стороны, «Штурман» вышел из того же ODM-источника и сохранил все черты своих универсальных «собратьев», но с другой – на этом устройстве предлагается свое собственное одноименное ПО, что объединяет его с группой «оригинальщиков».
И для российского рынка этот путь очень правильный, этот путь наш. Можно, конечно, рассуждать так, что «Штурман», сам изначально предлагая только устройства, укомплектованные сторонним ПО, теперь, выпустив свою программу навигации, просто «автоматически» унаследовал свою «универсальность». И все, что мы видим здесь: «оригинальное ПО + открытая ОС» — все это получились «само по себе».